पारसनाथ -गिरिडीह भाया मधुबन रेलपथ का शिलान्यास कल

पारसनाथ- गिरिडीह रेल लाइन का शिलान्यास कल

       भारतीय रेल प्रशासन ने गिरिडीह वासियों और जैन तीर्थ यात्रियों की वर्षों से चली आ रहीं मांग को पूरा करने की दिशा में पहल शुरू कर दी है। 

       इसी कड़ी में 4 मार्च 2019 को पारसनाथ रेलवे स्टेशन पर पारसनाथ-गिरिडीह भाया मधुबन रेल लाइन निर्माण हेतु शिलान्यास कार्यक्रम आहूत किया है। 

       जिसमे गिरिडीह के सांसद रविंद्र कुमार पाण्डेय, गिरिडीह विधायक निर्भय कुमार शाहाबादी और डुमरी विधायक जगन्नाथ महतो मुख्य रुप से उपस्थित रहेंगे। उक्त जानकारी पूर्व-मध्य रेल के मण्डल रेल प्रबंधक अनिल कुमार मिश्र ने दी है।

 पारसनाथ -गिरिडीह रेल पथ एक नज़र में:-

        पारसनाथ-गिरिडीह भाया मधुबन रेल पथ में दो हाल्ट, दो स्टेशन और एक जंक्शन प्रस्तावित है। यह रेल पथ गिरिडीह-कोडरमा रेल पथ जिसमें बीते 25 फरवरी से परिचालन शुरू हुई है ,पर स्थित सलैया स्टेशन में जुड़ कर न्यू गिरिडीह रेलवे स्टेशन तक पहुंचेगी।

प्रस्तावित हाल्ट एवं स्टेशन :

        पारसनाथ-गिरिडीह प्रस्तावित रेल पथ पर पहला हाल्ट 6:3 किमी पर चैनपुर (CHAINPUR HALT) होगा। जबकि पारसनाथ रेलवे स्टेशन से 13:7 किमी पर मधुबन (MADHUBAN) स्टेशन और 23:8 किमी पर कुम्हारटोला (KUMHAR TOLA) स्टेशन प्रस्तावित है।  वंही 30:5 किमी पर लखियातार  हाल्ट (LAKHIATAR HALT) होगा और 37:7 किमी पर यह प्रस्तावित रेल पथ कोडरमा-गिरिडीह रेल पथ के सलैया (SALAIYA) स्टेशन (तब जंक्शन) पर (बीते 25 फरवरी से शुरु हुई रेल पथ से )जुड़ कर न्यू गिरिडीह रेलवे स्टेशन पहुंचेगी।

49 किमी की प्रस्तावित है यह रेल पथ :-

      पारसनाथ-गिरिडीह रेल पथ 49 किमी की प्रस्तावित है। जिसमे समझा जाता है कि जमीनी कार्य मात्र 37:700 किमी तक की करने की आवश्यकता होगी। क्योंकि सलैया 
स्टेशन  (तब जंक्शन) के बाद पारसनाथ से 43:7 किमी पर न्यु गिरिडीह  स्टेशन और 49 वें किमी पर महेशमुण्डा स्टेशन  (अब जंक्शन) तक रेल लाइन चालु है। जिसमे फिलवक्त कोडरमा से महेशमुण्डा और कोडरमा से मधुपुर रेल सेवा चालु है।

       

पुलिस ने 10-10 किलो का दो केन बम किया बरामद

डुमरी के ढिबरा पहाड़ी से पुलिस ने किया दो केन बम बरामद

गिरिडीह : जिले के डुमरी थाना क्षेत्र अंतर्गत ढिबरा पहाड़ी में नक्सलियों द्वारा छिपा कर रखे गये दो केन बम को पुलिस ने बरामद करने में सफलता पायी है। 

जिले के पुलिस कप्तान सुरेंद्र कुमार झा को मिली गुप्त सूचना के आधार पर डुमरी एसडीपीओ और सीआरपीएफ 154 बटालियन एवं रांची से आई बीडीडीएस जगुआर की टीम ने संयुक्त ऑपरेशन चला कर केन बम बरामद किया और उक्त दोनों केन बमों को डिफ्यूज कर दिया है। दोनों के न बम 10-10 किलो के बताए जा रहे हैं।

डुमरी के एसडीपीओ नीरज कुमार सिंह ने आशंका जाहिर किया कि लोकसभा चुनाव को लेकर नक्सलियों द्वारा किसी मतदान केंद्र में बम लगाने की कोशिश थी। जिसे पुलिस ने समय रहते नाकाम कर दिया है।

इधर घटना के बाद से पुलिस लगातार क्षेत्र में सर्च ऑपरेशन चला रही है। हालांकि इस मामले में किसी की गिरफ्तारी की कोई सुचना नही है।

    पुलिस की इस संयुक्त ऑपरेशन में सीआरपीएफ 154 बटालियन के असिस्टेंट कमान्डेंट संजय चौहान, डुमरी एसडीपीओ नीरज कुमार सिंह, डुमरी इंस्पेक्टर दिनेश सिंह, बीडीडीएस रांची जगुआर प्रभारी नीरजकांत सहित जगुआर के सदस्य मौजूद थे।

अभिनन्दन की रिहाई मामले में एक पाकिस्तानी ने पाक सरकार के फैसले को कोर्ट में दी चुनौती

अभिनंदन की रिहाई में नया मोड़, पाक सरकार के फैसले को कोर्ट में दी चुनौती

        भारतीय वायु सेना के पायलट विंग कमांडर की रिहाई मामले में नया मोड़ आ गया है। पाकिस्तान के एक सामाजिक कार्यकर्ता ने अभिनंदन की रिहाई के पाकिस्तान सरकार के फैसले को इस्लामाबाद उच्च न्यायालय में चुनौती दी है।

अर्जी में आरोप लगाया गया है कि अभिनंदन पाकिस्तान में हमला करने आए थे इसलिए उनकी रिहाई पर रोक लगनी चाहिए। सामाजिक कार्यकर्ता की इस अर्जी पर दोपहर बाद सुनवाई हो सकती है। इमरान खान ने गुरुवार को पाकिस्तानी संसद में अभिनंदन की रिहाई की घोषणा की। उन्होंने कहा कि भारतीय पायलट को शुक्रवार को छोड़ा जाएगा।

इस्लामाबाद उच्च न्यायालय इस अर्जी पर सुनवाई करने के लिए तैयार होता है कि नहीं, यह बड़ा प्रश्न है। प्रथम दृष्ट्या इस अर्जी में जो दलील दी गई है, उसमें कोई वजन नजर नहीं आता क्योंकि रिहाई का फैसला वहां की सरकार ने किया है और भारतीय पायलट की रिहाई जेनेवा कंन्वेंशन के अनुरूप हो रही है।

25 फरवरी से कोडरमा- गिरिडीह रेलखण्ड पर दौड़ेगी ट्रेन, होगी गिरिडीह वासियों की वर्षों की सपना पूर्ण

गिरिडीह वासियों की वर्षों का सपना होगा पूर्ण

25 फ़रवरी से गिरिडीह- कोडरमा रेलखण्ड पर दौड़ेगी एकजोड़ी ट्रेन

मिलेगी गिरिडीह से मधुपुर के लिए एक नयी ट्रेन की सौगात

25 फ़रवरी से एक ट्रेन मधुपुर तक और दूसरी ट्रेन इस रेलखण्ड पर महेशमुण्डा तक दौड़ेगी।

कोडरमा-मधुपुर ट्रेन कोडरमा से दोपहर 2:30 बजे खुलेगी और शाम 5:18 बजे न्यू गिरिडीह रेलवे स्टेशन पहुंचेगी।

और, 5:19 बजे न्यू गिरिडीह से खुलकर 6:35 बजे मधुपुर जंक्शन पहुंचेगी।

वंही यह ट्रेन शाम 7:00 बजे मधुपुर जंक्शन से खुलकर 8:07 बजे न्यू गिरिडीह स्टेशन पहुंचेगी और 8:08 बजे न्यू गिरिडीह से खुलकर रात्रि 11:25 बजे कोडरमा पहुंचेगी।

वंही कोडरमा-महेशमुंडा पैसेंजर ट्रेन कोडरमा से सुबह 5:45 बजे खुलेगी और 8:24 बजे न्यू गिरिडीह पहुंचेगी।
8:25 बजे न्यू गिरिडीह से खुलकर 8:45 बजे महेशमुण्डा जंक्सन पहुंचेगी।

जबकि 9:15 बजे महेशमुण्डा से खुलकर यह ट्रेन 9:25 बजे न्यू गिरिडीह और दोपहर 12:25 बजे कोडरमा पहुंचेगी।

पुण्यतिथि पर कायस्थ शिरोमणि शास्त्री जी को शत शत नमन

देश के दूसरे प्रधानमंत्री भारत रत्न कायस्थकुल भूषण लाल बहादुर शास्त्री की पूण्यतिथि आज

पुण्यतिथि पर उन्हें भावपूर्ण श्रधांजलि व शत शत नमन

शास्त्री जी ने अपने कार्यकाल के दौरान देश को कई संकटों से उबारा. साफ-सुथरी छवि के कारण उनका बहुत सम्मान किया जाता था.

1964 में जब वह* *प्रधानमंत्री बने तब देश में खाने कई चीजें आयात करनी पड़ती थी.1965 में पाकिस्तान से जंग के दौरान देश में भयंकर सूखा पड़ा. तब उन्होंने देशवासियों से एक दिन का उपवास रखने की अपील की. उन्होंने कृषि उत्पादन में आत्मनिर्भरता के लिए जय जवान जय किसान' का नारा दिया.

नेहरू के देहावसान हो जाने के बाद साफ सुथरी छवि के कारण शास्त्रीजी को 1964 में देश का प्रधानमन्त्री बनाया गया।उन्होंने 9 जून 1964 को भारत के प्रधान मन्त्री का पद भार ग्रहण किया।उनके शासनकाल में 1965 का भारत पाक युद्ध शुरू हो गया। इससे तीन वर्ष पूर्व चीन का युद्ध भारत हार चुका था। शास्त्रीजी ने अप्रत्याशित रूप से हुए इस युद्ध में नेहरू के मुकाबले राष्ट्र को उत्तम नेतृत्व प्रदान किया और पाकिस्तानको करारी शिकस्त दी।

इसकी कल्पना पाकिस्तान ने कभी सपने में भी नहीं की थी। ताशकन्द में पाकिस्तान के राष्ट्रपति अयूब ख़ान के साथ युद्ध समाप्त करने के समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद 11 जनवरी 1966 की रात में ही रहस्यमय परिस्थितियों में उनकी मृत्यु हो गयी।

जिस रात शास्त्री की मौत हुई, उस रात खाना उनके निजी सहायक रामनाथ ने नहीं, बल्कि सोवियत रूस में भारतीय राजदूत टीएन कौल के कुक जान मोहम्मद ने पकाया था. खाना खाकर शास्त्री सोने चले गए थे. उनकी मौत के बाद शरीर के नीला पड़ने पर लोगों ने आशंका जताई थी कि शायद उनके खाने में जहर मिला दिया गया था. उनकी मौत 10-11 जनवरी की आधी रात को हुई थी.

उनकी सादगी, देशभक्ति और ईमानदारी के लिये मरणोपरान्त भारत रत्न से सम्मानित किया गया।

देश के उस वीर सपुत को शत शत नमन व भावपूर्ण श्रद्धांजलि

देश के 202 रेलवे स्टेशनों पर होगी हाई सिक्युरिटी, यात्रियों को गहन जांच प्रक्रिया से होगा गुजरना

202 स्टेशनों पर ट्रेन पकड़ने 20 मिनट पहले पहुंचना होगा जरूरी, आंतरिक सुरक्षा होगी चुस्त-दुरुस्त

देश के 202 रेलवे स्टेशनों पर यात्रियों को ट्रेन पकड़ने के लिए 20 मिनट पहले पहुंचना होगा. क्योंकि अब एयरपोर्ट के तर्ज पर ही रेलवे स्टेशनों पर भी जांच की प्रक्रिया जाएगी. बता दें कि रेलवे ने 26/11 मुंबई हमले के बाद एक रेलवे समिति बनाई थी, जो ये बता सके कि स्टेशनों की आंतरिक सुरक्षा कैसे हो? उसी रिपोर्ट के आधार पर रेलवे ने 202 स्टेशन का चयन किया है, जहां हाई लेवल सिक्योरिटी इक्विपमेंट लगेंगे और गलत तरीके से खोले गए एंट्री-एग्जिट प्वाइंट बंद किए जाएंगे.

उन रेलवे स्टेशनों की लिस्ट इस प्रकार है:


सेंट्रल रेलवेः भुसावल, नासिक रोड, मनमाड़, जलगांव, अकोला, मुर्तजापुर, बाड़नेरा, नागपुर, पुणे, मिराज, छत्रपति शिवाजी टर्मिनल, दादर, कुर्ला, लोकमान्य तिलक टर्मिनल, ठाणे, कल्याण

ईस्टर्न रेलवेः मालदा, वर्धमान, आसनसोल, दुर्गापुर, सियालदाह, कोलकाता, दमदम, हावड़ा

कोलकाता मेट्रोः दमदम जंक्शन, गिरीश पार्क, महात्मा गांधी रोड, सेंट्रल, चांदनी चौक, पार्क स्ट्रीट, मेडन, रबीन्द्र सदन, नेताजी भवन, जतिनदास पार्क, कालीघाट, रबीन्द्र सरोबर

ईस्टर्न सेंट्रेल रेलवेः धनबाद, मुगलसराय, पटना जंक्शन, राजेन्द्र नगर, मुजफ्फरपुर, समस्तीपुर, रक्सॉल

ईस्ट कॉल्ट रेलवेः पुरी, कटक, भुवनेश्वर, विशाखापटनम

नॉर्दन रेलवेः नई दिल्ली, लखनऊ, वाराणसी, फैजाबाद, अयोध्या, श्रीनगर, बड़गाम, अनंतनाग, जम्मू-तवी, ऊधमपुर, अमृतसर, जालंधर, लुधियाना, अंबाला, सहारनपुर, कालका, भटिंडा, चंडीगढ़, पटियाला, बरेली, मुरादाबाद, हरिद्वार, पंजगांव, अवंतीपुर, काकापुर, दिल्ली कैंट, निजामुद्दीन, आनंदविहार, गाजियाबाद

नॉर्थ सेंट्रल रेलवेः आगरा, मथुरा, झांसी, कानपुर, प्रयागराज

नॉर्थ ईस्टर्न रेलवेः लखनऊ, गोरखपुर, छपरा

नॉर्थ फ्रंटियर रेलवेः गुवाहटी, दीमापुर, न्यू जलपाईगुड़ी, लम्डिंग, मेबॉन्ग, कटिहार, किशनगंज, सिलीगुड़ी, कोकराझार, डिब्रूगढ़, जोरहट टाउन

नॉर्थ वेस्टर्न रेलवेः जयपुर, अजमेर, बीकानेर, जोधपुर

सदर्न रेलवेः त्रिवेंद्रम, एर्नाकुलम, कोयंबटूर, मदुरै, कालीकट, तिरुचरापल्ली, मैंगलोर, चेन्नई सेंट्रल, चेन्नई, बीच, मांबालम, टंबारम, बेसिन ब्रिज, त्रिवल्लूर

साउथ सेंट्रल रेलवेः सिकंद्राबाद, हैदराबाद, तिरुपति

साउथ ईस्टर्न रेलवेः खड़गपुर, रांची, टाटानगर, राउरकेला, बोकारो, पुरुलिया, अदरा, मुरी, मिदनापुर

साउथ ईस्ट सेंट्रल रेलवेः बिलासपुर, रायपुर, गोन्डिया

साउथ वेस्टर्न रेलवेः बैंगलुरु, यशवंतपुर, मैसूर

वेस्ट सेंट्रल रेलवेः भोपाल और इटारसी

वेस्टर्न रेलवेः सूरत, वडोदरा, गोधरा, अहमदाबाद, उज्जैन, चर्चगेट, मरीन ड्राइव, चर्नी रोड, ग्रांट रोड, मुंबई सेंट्रल, महालक्ष्मी, लोअर परेल, प्रभादेवी, दादर, माटुंगा रोड, माहिम, बांद्रा, बाद्रा टर्मिनल, खार रोड, सांताक्रूज, विले पार्ले, अंधेरी, जोगेश्वरी, गोरेगांव, मालाड, कांदिबली, दहिसर, मीरा रोड, भायंदर, नयागांव, वसई रोड, नाला सोपारा, विरार, पालघर, बोइसर.

महज़ जुमलेबाजी बनकर ना रह जाये सवर्ण आरक्षण बिल

सवर्ण आरक्षण बिल को पारित करने के लिए मोदी सरकार के पास है सिर्फ एक दिन

महज़ जुमलेबाजी बनकर ना रह जाये सवर्ण आरक्षण बिल। क्योंकि मोदी सरकार के पास सवर्णों को आरक्षण देने का विधेयक पारित करने के लिए सिर्फ एक दिन का समय है। कल यानी आठ जनवरी को संसद के शीतकालीन सत्र का आखिरी दिन है। सामान्य वर्ग को आरक्षण देने के कैबिनेट में लिए गए फैसले को कानूनी जामा पहनाने के लिए कल का ही वक्त सरकार के पास है। ऐसे में संसद खुलते ही सरकार को लोकसभा में आर्थिक आधार पर सामान्य वर्ग को आरक्षण देने के लिए संशोधन विधेयक पेश करना होगा।

लोकसभा में बहुमत है तो सरकार कुछ ही समय में विधेयक पास करा ले जाएगी। फिर क्या यह विधेयक राज्यसभा में भी उसी दिन पास हो पाएगा? वह भी तब, जबकि सरकार के पास उच्च सदन में बहुमत नहीं है। इस प्रस्ताव को संविधान सभा को भेजने की विपक्ष मांग उठा सकता है। जिससे देरी लग सकती है। हालांकि सियासी जानकार बताते हैं कि कांग्रेस सहित कई दल चुनावी सीजन में इसका सपोर्ट भी कर सकते हैं, क्योंकि अगड़ी जातियों को वे भी नाराज नहीं कर सकते।

फिर भी संसद के एक ही कार्यदिवस में इतने बड़े प्रस्ताव के पास होने की उम्मीद कम है। इसके लिए या तो कल चर्चा के दौरान संसद को देर शाम तक गतिशील किया जा सकता है या फिर 11 दिसंबर से आठ जनवरी के शीतकालीन सत्र को दो से तीन दिन बढ़ाने का फैसला हो सकता है। इसके अलावा सरकार के पास कोई चारा नहीं है।

लोकसभा चुनाव के ठीक पहले सरकार को याद आये सवर्ण

सरकार ने लिया बड़ा फैसला, आर्थिक रूप से पिछड़े सवर्णों को मिलेगा 10 फीसदी आरक्षण

केंद्र सरकार ने लोकसभा चुनाव से पहले मास्टर स्ट्रोक खेला है! मोदी सरकार ने फैसला लिया है कि वह सवर्णों को 10 फीसदी आरक्षण देगी। सोमवार को मोदी कैबिनेट की हुई बैठक में सवर्णों को 10 फीसदी आरक्षण देने के फैसले पर मुहर लगाई गई। कैबिनेट ने फैसला लिया है कि यह आरक्षण आर्थिक रूप से कमजोर लोगों को दिया जाएगा. सूत्रों का कहना है कि लोकसभा में मंगलवार को मोदी सरकार आर्थिक रूप से पिछड़े सवर्णों को आरक्षण देने संबंधी बिल पेश कर सकती है। सूत्रों का यह भी कहना है कि सरकार संविधान में संशोधन के लिए बिल ला सकती है।

सरकार के इस बड़े फैसले का भारतीय जनता पार्टी ने स्वागत किया है। पार्टी के राष्ट्रीय प्रवक्ता शाहनवाज हुसैन ने कहा कि गरीब सवर्णों को आरक्षण मिलना चाहिए. पीएम मोदी की नीति है कि सबका साथ सबका विकास। सरकार ने सवर्णों को उनका हक दिया है। पीएम मोदी देश की जनता के लिए काम कर रहे हैं।

मालूम हो कि करीब दो महीने बाद लोकसभा चुनाव होने हैं। ऐसे में सवर्णों को आरक्षण देने का फैसला बीजेपी के लिए गेम चेंजर साबित हो सकता है। हाल ही में संपन्न हुए मध्य प्रदेश, राजस्थान और छत्तीसगढ़ विधानसभा चुनावों में बीजेपी की हार हुई थी। इस हार के पीछे सवर्णों की नाराजगी को अहम वजह बताया जा रहा है।

पूंजीपतियों की पक्षधर है मोदी सरकार

मोदी सरकार गरीबों की नहीं पूंजीतियों की है पक्षधर  

 गरीब कर रहे हैं त्राहि-त्राहि 

यह मोदी सरकार पूंजीपतियों का पालक और पोषक है।इसके कई उदाहरण है।मेरी यह बात अंधभक्तों को नागवार गुजरेगी।कोई बात नहीं

अंधभक्तों जरा मेरे इस तथ्य पर गौर जरूर करेंगे। उसके बाद ही अपनी प्रतिक्रिया देंगे।

यह सरकार पूंजीपतियों का पोषक है ? कैसे।
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पूर्व की सभी सरकारों ने गरीब के हित को ध्यान में रखा। कभी भी उसे फजीहत में नही डाला। यँहा तक की अटल_बिहारी_बाजपेयी_की_सरकार_ने_भी।
                 लेकिन मोदी सरकार ने कभी भी गरीबों का ध्यान नहीं रखा। यह प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष दोनों ही रूप से पूंजीपतियों को फायदा पहुंचा रही है। बीते साढ़े चार वर्षों में गरीबों पर पहाड़ तोड़ कर रख दिया है।

              सुदूर ग्रामीण इलाकों से लेकर शहरी क्षेत्र में जितनी भी मोबाइल कम्पनियां कार्यरत है उसका नेटवर्क भगवान भरोसे चल रहा है। उन सभी मोबाइल कम्पनियो के मालिक पूंजीपति है।
BSNL (सरकारी) की स्थिति भी ठीक नहीं है।
नतीजतन उपभोक्ता एक या दो कम्पनियो का ग्राहक बन गया है। ताकि एक कम्पनी के नेटवर्क की खराबी के बाद भी उनका सम्पर्क देश दुनियां से बना रहे।
     पूर्व की सरकारों के कार्यकाल में इसके लिए उपभोक्ताओं को इसके लिए कोई अत्यधिक बोझ उठाना नही पड़ता था।

लेकिन मोदी_राज में स्थिति काफी विपरीत हो गयी है।

1. मोबाइल कम्पनियों ने 30 दिनों के बदले 28 दिन का महीना बना दिया।
2. अब हर अलग-अलग नेटवर्क कम्पनियों के नम्बर की वेलिडिटी मात्र 28 दिनों की हो गयी है। जबकि पूर्व में ऐसा नहीं था।
3. हर नेटवर्क के नम्बर की जीवित रखने के लिए अब कम से कम 35/-₹ या उससे अधिक की राशि प्रति नम्बर हर 28 दिनों के लिए देना अनिवार्य हो गया है।
                             यदि आप यह राशि नहीं देते है। तो आपके नम्बर पर न तो कोई आउटगोइंग की और न ही इनकमिंग की सुविधा रहेगी। जबकि पहले ऐसा नहीं था।

#अंधभक्तों_जरा_गौर_करेंगे!!!!!!
           अभी भी काफी संख्या में ऐसे मोबाइल धारक है। जो सिर्फ अपने काम से मतलब रखने के लिए मोबाइल का उपयोग करते है।
          कई ऐसे उपभोक्ता है जो सिर्फ मिस कॉल करके ही अपना काम चला लेते थे।
           कई उपभोक्ता अब भी ऐसे है जो महीने में एक या दो बार ही मोबाइल का उपयोग करते हैं। बाकी समय वह अपने निजी कामों में व्यस्त रहते हैं। लेकिन देश-दुनियां-परिवार-समाज के सम्पर्क में बने रहने के लिए मोबाइल का प्रयोग करते है।

जिनपर #मोदी_सरकार ने अतिभार लगा दिया है।

यह तो महज एक बानगी मात्र है। और भी मुद्दे हैं।
 जिस कारण मोदी_राज_में_आम_गरीब_त्राहि_त्राहि_कर रहे हैं।
जिसके दर्द को समझने की जरूरत है।

ट्रेन के हर डिब्बे पर लिखे नम्बर में छिपा है एक रहस्य

ट्रेन के हर डिब्बों पर लिखे  5 अंकों के नंबरों का मतलब क्या होता है .. आइये जाने

       हमारे देश में ट्रेनें यातायात का मुख्य साधन है। भारत में हर रोज लाखों लोग ट्रेन में सफर करने है यहां गरीब से लेकर अमिर तक बच्चों से लेकर बुड्ढों तक इस में हर वर्ग के लोग रेल के सफर का आनंद लेते हैं दरअसल रेल की यात्रा अपने आप में बहुत रोमांचक होती है।

आपने भी कभी ना कभी रेल में यात्रा की ही होगी लेकिन क्या आपने ट्रेन पर लिखी कुछ जानकारियां को नोटिस किया है, आपको बता दें कि सभी ट्रेनों पर कई सारी महत्वपूर्ण जानकारियां लिखी होती हैं जो बहुत काम की होती हैं लेकिन इन पर लोग बहुत कम ध्यान देते हैं और इन से अभी तक बहुत लोग अंजान है। ट्रेन के सफर के दौरान आपने देखा होगा कि हर रेल पर 5 नंबर लिखे होते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि आखिर इन नंबरों के लिखने के पीछे क्या कारण है, दरअसल ये नंबर एक बहुत ही खास वजह से लिखे जाते हैं जिनसे हम उस ट्रेन के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। आज हम आपको ट्रेन पर लिखें जाने वाले इन्हीं नंबरों के बारे में बताने जा रहे हैं तो आईये जानते हैं।

जो ट्रेन 0 नंबर से शुरू होती है वह ट्रेन स्पेशल होती है। दरअसल यह ट्रेन किसी खास मौके या किसी बड़े त्यौहार जैसे होली या दिवाली के समय चलाई जाती है। इसके अलावा किसी पूजा स्थल पर श्रद्धालुओं को लाने ले जाने के लिए ये ट्रेन चलती हैं। जो ट्रेन 1 नंबर से शुरू होती है वह लम्बे रूट के लिए चलाई जाती है, जो की एक्सप्रेस ट्रेन होती है और इसको छोटे स्टेशनों पर नहीं रोका जाता यह सिर्फ बड़े शहरों में रूकती है।

जो ट्रेन 2 नंबर से शुरू होती है वह भी लंबी दूरी की ट्रेन को दर्शाता है। इसलिए 1 और 2 नंबर से शुरू होने वाली दोनों ही ट्रेन लंबे रूट के लिए जानी जाती है जो ट्रेन 3 नंबर से शुरू होती है वह कोलकाता सब अर्बन ट्रेन के बारे में जानकारी देती है। 4 नबंर से शुरू होने वाली ट्रेनें चेन्नई, नई दिल्ली, सिकंदराबाद सहित जो अन्य मेट्रो सिटीज है उनको दर्शाती है।

नंबर 5 से शुरू होने वाली ट्रेन कन्वेंशनल कोच वाली पैसेंजर ट्रेन होती है। नंबर 6 वाली ट्रेनें मेमू ट्रेन होती है। नंबर 7 से शुरू होने वाली ट्रेन डूएमयू और रेलकार सर्विस के लिए होती है। नंबर 8 से शुरू होने वाली ट्रेनें हमें मौजूदा समय में आरक्षित स्थिति के बारे में जानकारी देती है। नंबर 9 से शुरू होने वाली ट्रेनें मुंबई क्षेत्र की सब-अर्बन ट्रेनों के बारे में बताती है।

तो आपको अब पता लग गया होगा की ट्रेनों पर ये नंबर क्यों लिखे होते हैं अगली बार आप जब कभी अपने परिवार या मित्रों के साथ ट्रेन में सफर करने के लिए जाएं तो आप इन नंबरों को देखकर आसानी से पता लगा सकेंगे की कौन सी ट्रेन किस से संबंधित हैं और अपने दोस्तों को भी इस बारे में बताकर उनके सामने स्मार्ट बन सकते हो। आपको यह जानकारी अच्छी लगी हो तो कमेंट करके जरूर बताएं और शेयर भी जरूर करें ताकी और लोगों को भी इस बारे में पता लग सके।

रसोई गैस की सब्सिडी राशि भुगतान मामले में होगा बदलाव

     रसोई गैस की बढ़ती कीमतों को देखते हुए गैस सब्सिडी की राशि मामले में सरकार ने लिया अहम फैसला

* सब्सिडी राशि खाते में जमा करने की व्यवस्था में बदलाव करने का सरकार ने लिया फैसला 

नई दिल्ली: रसोई गैस की बढ़ती कीमतों को देखते हुए सरकार ने सब्सिडी की राशि खाते में जमा करने की व्यवस्था में बदलाव करने का फैसला किया है। सरकार ने यह फैसला कई ग्राहकों को एकमुश्त राशि चुकाने में आ रही दिक्कतों को देखकर लिया है।

अब उपभोक्ताओं को सब्सिडी की कीमत में ही गैस सिलिंडर मिलेगा और सब्सिडी की राशि का भुगतान सरकार ग्राहकों को करने  के बजाय सीधे पेट्रोलिम कंपनियों को करेगी।

जानकारी के अनुसार पेट्रोलियम मंत्रालय गैस सिलिंडर की बढ़ती कीमतों को देखते हुए सब्सिडी देने के लिए जल्द नया तरीका अपनाने की तैयारी में है। इसके लिए गैस सब्सिडी का नया सॉफ्टवेर बनाया जा रहा है। इसके तहत गैस उपभोक्ताओं को सिलिंडर की सिर्फ सब्सिडी कीमत ही देनी होगी।

 वरिष्ठ अधिकारियों ने बताया कि डीबीटी के नए तरीके में गैस बुक होने के बाद उपभोक्ता के मोबाइल पर एसएमएस के जरिए एक कोड भेजा जाएगा।  गैस सिलिंडर आने पर उपभोक्ता को वह कोड दिखाना होगा।  इसके बाद सरकार सब्सिडी की राशि सीधे कंपनी को भुगतान करेगी।  ऐसे में उपभोक्ता को सिर्फ गैस सिलिंडर के सब्सिडी के दाम ही चुकाने होंगे।

मालूम हो कि सरकार पहले ही उज्ज्वला योजना के लाभार्थियों को 14.2 किलो के सिलिंडर के बजाय सुविधानुसार पांच किलो के सिलिंडर बुक करने का विकल्प दिया है। इस बदलाव के कारण पहले जहां गैस उपभोक्ताओं को दिल्ली में 942.50 रूपए चुकाने होते थे। वहीं अब 507.42 रूपए चुकाने होंगे।

साथ ही डीबीटी के इस नए तरीके से गैस एजेंसियों और उपभोक्ता की मिलीभगत पर भी लगाम लगेगी। इसकी शुरुआत उज्ज्वला योजना के तहत की जाएगी।

राष्ट्रीय प्रेस दिवस पर चंद पंक्तियाँ पत्रकार के नाम

"पत्रकार" कहलाता हूँ..!! 

खबर  रोज बनाता हूँ..,
कलम और कैमरा से लोगों का हाल बताता हूँ..,,
गमगीन हूँ, हालात से लड़ता हूँ..,
दोस्त कम और दुश्मन ज्यादा बनाता हूँ..,
दो लफ्ज़ लिखकर दुनिया बदलने की कोशिश करता हूँ..,,
फिर भी लोगों की नज़र में खटकता हूँ..,
शायद कुछ नही हूँ..,,
पर चार अक्षर का नाम हैं मेरा..,
"पत्रकार" कहलाता हूँ..!!

न कलम बिकती हैं न कलमकार बिकता है
खबरों के गुलदस्ते से अखबार बिकता है।।
क्यो सोंच की तंग गलियों से निकलते नही
सराफत के बाजार में हाल चाल बिकता है।।
दुनिया ने कभी पलट कर पूछा हो तो बताओ
बस कह कर रह जाते हो पत्रकार बिकता है।।
कितना जलकर देते हैं दुनिया भर की खबर
कलेजे वाला इंसान ही अखबार और टीवी चैनल में टिकता है.

राजेश कुमार
   "पत्रकार"
गिरिडीह।(झारखण्ड)